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踏板车不适合摩旅?怕是你选错了

发布时间:2019-06-29 23:18 来源:未知 编辑:admin

  每到这个时候,总能想起一句经典名句:春暖花开,万物复苏,又到了摩旅的季节!(PS:希望赵忠祥 老师不要打我)

  光是想想“面朝大海,春暖花开”,都觉得美好。奈何我们是骑士,怎能空想呢?骑士的信条永远是: 穿过人山人海,跨过山河大海。

  看过那么多摩旅的文章,不由想问为什么很少人摩旅选择用踏板车?踏板车,真的不合适摩旅吗?

  经常玩车的朋友,多半会知道,100cc排量以下的踏板车油箱容量大多在4至6升,能跑个200-300公里。如果只是城市骑行,倒也无妨。若是摩旅的线cc排量以上的踏板车油箱则大一些,能加10升左右。以250cc的RT3为例,油箱容量12升,长途摩旅都不在话下。别的不说,想用踏板车摩旅,先整个大排量再说。

  众所周知,踏板车底盘较低,普遍认为踏板车的通过性较差。不过,也得分什么车。只要路况不是太糟糕,像RT3这样的大踏板车,还是没多大问题的。当然,踏板车毕竟不是休旅车,没办法过分苛求。

  一般摩旅选择跨骑125百公里油耗1.5升左右,200CC的油耗2升左右。同等排量的踏板车的线升左右。)但是踏板车采用的是无级变速,一定程度可以减少油耗。当然,实际情况下的油耗,也要结合个人驾驶习惯和路况来考虑。总体而言,踏板车的油耗略高一点,也在可以承受的范围内。

  常规的踏板车,车身短小,货架也小,车速较慢,载物能力一般。带来的结果,就是比较费时。但是大踏板则不用担心这个问题。例如,RT3上的是采用250cc单缸水冷四搭配德尔福电喷系统,最大功率17.5Kw/8000rpm,最大扭矩22.5Nm/6500rpm,最高车速可达120km/h。当高速骑行时,RT3的表现稳定,输出平稳。

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